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中远“船长”魏家福谢幕 股价半年跌30%投资者煎熬

2013年7月2日 10:58 来源:新京报

 

    63岁的魏家福已经是“超龄服役”了,加入中远三十多年的魏家福曾是海员,他习惯用“船长”来形容自己。如果“船长”在60岁时离开远洋集团,他收获的应该都是美名。

  但最近两年中国远洋的巨大亏损让“船长”从高峰跌入低谷,在即将离开远洋集团的时间点上,他也没能让公司扭亏。

  船长谢幕:魏家福的矛盾与冲突

  曾是海员的魏家福以“船长”自称;即将离任之时未能让公司扭亏

  从大赚千亿到连年巨亏

  1998年魏家福开始执掌中远,当时亚洲金融危机冲击航运市场,魏家福从收缩中远的战线开始,大幅砍掉航运之外的投资计划,使得中远得以在后续经济发展中腾飞。尤其是2003年之后,航运市场景气度快速上升。

  魏家福事后说,中远在这期间赚到了千亿元。

  但在2008年开始的一轮经济危机中,魏家福的判断出现了失误。

  2009年4月,魏家福在当年的博鳌论坛上对于航运业低谷有一个说法,他当时说,企业过冬不外乎下中上三策,消极等待、无所作为的“冬眠”;不明形势、盲目出击的“冬泳”;强身健体、伺机出击的“冬训”。

  与之相关的表述,是同一时期他提到的“下午五点钟的鱼”。

  魏家福在2012年再次描述了“下午五点钟的鱼”,他用买鱼的例子来表达他的看法:有人清早去买20元一斤的海鱼,也有精明人下午5点去买10元一斤同样的鱼。

  “最后吃到的是一样的鱼”,魏家福说。

  这些表述在2009年到2010年魏家福的多次大学和商学院的演讲中被提到,俨然被当作正面策略讲述。

  这种反周期的低谷扩张策略使得中国远洋在后续数年中背负了庞大的高价船租约,“去产能”的成本巨大。

  这也使得中国远洋在2011年、2012年两年亏损累计达到200亿元。

  船长终于可以“解脱”了?

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